Científicos del MIT han desarrollado una batería de estado sólido con una densidad energética de 500 vatios-hora por kilogramo, duplicando los mejores resultados actuales y permitiendo autonomía para vehículos eléctricos de más de 1.000 kilómetros.

El avance utiliza un nuevo electrolito sólido basado en cerámica que permite el uso de ánodos de litio puro, eliminando la necesidad de grafito y incrementando dramáticamente la capacidad energética por unidad de peso.

La profesora Angela Belcher, líder del equipo de investigación, explicó que el nuevo diseño también resuelve los problemas de dendritas de litio que han afectado a otras baterías de alta densidad, reduciendo significativamente el riesgo de cortocircuitos internos.

Las pruebas de laboratorio muestran que la batería puede completar 1.500 ciclos de carga completa sin degradación significativa, comparado con los 500 ciclos típicos de las baterías de iones de litio actuales.

El MIT ha licenciando la tecnología a QuantumScape, que tiene como objetivo comenzar la producción en masa para 2028, con posible integración en vehículos de Volkswagen y Toyota.