Ni supersónico ni hipersónico: por qué el discreto X-70 puede ser el avión experimental más versátil de la NASA

Como explicaba Jared Isaacman en su presentación en la cumbre UP Summit del Centro Espacial Kennedy, permite probar “tecnologías avanzadas de control de vuelo, maniobrabilidad y otras tecnologías de vanguardia en vuelo real”. ¿Cómo? Gracias un diseño modular y la capacidad de intercambiar de forma ágil cargas útiles internas y externas. 

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