Volkswagen ha presentado en sociedad el ID. Polo GTI, el primer automóvil deportivo de alto rendimiento de la marca que prescinde completamente de un motor de combustión interna. El vehículo, basado en la plataforma MEB del grupo Volkswagen, hereda la filosofía del icónico Golf GTI de 1976 — espacio interior generoso, comportamiento dinámico y tecnología accesible — y la traduce al lenguaje de la movilidad eléctrica.

El ID. Polo GTI eroga más de 300 caballos de fuerza gracias a sus dos motores eléctricos, uno por eje, lo que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos. La batería de 82 kilovatios hora proporciona una autonomía estimada de 450 kilómetros bajo el ciclo WLTP, el estándar europeo de medición.

A diferencia de lo que ocurrió con el ID.4, que sí se comercializó en Estados Unidos, Volkswagen ha decidido mantener este modelo fuera del mercado norteamericano. Las razones incluyen las diferencias regulatorias entre la Unión Europea y Estados Unidos en materia de emisiones, así como la preferencia de los compradores estadounidenses por vehículos utilitarios de mayor tamaño. El ID. Polo GTI se producirá en la planta de Wolfsburg y llegará a los concesionarios europeos a finales de año con un precio base que se estima por encima de los 45.000 euros.

La presentación del modelo se produce mientras Volkswagen atraviesa una reestructuración significativa de su estrategia eléctrica, marcada por la competencia agresiva de fabricantes chinos y la ralentización de la demanda de EVs en algunos mercados europeos. El ID. Polo GTI representa, en cierto modo, la apuesta de la empresa por demostrar que la electrificación no tiene por qué significar el fin de la conducción deportiva.